CSF Race Upgrade-Ladeluftkühler Set für Porsche 911 (992) Turbo/ S
Bessere Luftversorgung für deinen Motor: Diese Komponente von CSF Race für Porsche 911 (992) Turbo/ S optimiert die Ansaug- bzw. Kühlseite deines Fahrzeugs. Bei Flamingo Tuning in Henstedt-Ulzburg bekommst du es mit persönlicher Beratung und auf Wunsch inklusive Einbau.
Flamingo Tuning GmbH ist Vertriebspartner für Aulitzky Tuning in Norddeutschland.
Highlights laut Hersteller
- Eliminiert Hitzestau und senkt die Ansauglufttemperaturen für maximale Leistung unter Rennbedingungen
- Formel-1 Performance Grade Core von PWR (2-reihiger Kern mit gerollten Rohren und Innenlamellen)
- 33 Rohre vs. OEM 17
- 3mm gerollte Rohre vs. OEM 7mm
- 4,85 mm Lamellenhöhe im Vergleich zu OEM 8 mm
- CNC-gefräste Billet-Endtanks mit integrierter Y-Pipe-Verbindung zur Drosselklappe
- 100% TIG-geschweißt im Vergleich zu OEM-Dichtungen und gecrimpten Kunststoff-Endtanks für maximale Haltbarkeit bei Anwendungen mit hohem Ladedruck
- CNC-gefräste Einlass-/Auslassanschlüsse im OEM-Stil für exakte Passung mit allen OEM-Komponenten
- Hochentwickeltes, leichtes Design - wiegt nur 20 lbs. Gesamtgewicht (9,07 kg)
- Echte Plug-and-Play "Drop-in Fit" Installation
- F&E und Leistungstests von branchenführenden Porsche-Tuningfirmen
- M-Engineering, World Motorsports, GMG Racing und Gosha Turbo Tech
- Hergestellt in den USA bei PWR North America
- Wie das neue Porsche 992 Ladeluftkühlersystem funktioniert
Technische Details
- Hersteller: CSF Race
- Artikelnummer: CSFLKTURBO992
Passend für
Porsche 911 (992) Turbo/ S
- PORSCHE 911 (992) 3.8 Turbo (992430) Seit 2020
- PORSCHE 911 (992) 3.8 Turbo S (992450) Seit 2020
- PORSCHE 911 Cabriolet (992) 3.8 Turbo (992630) Seit 2020
- PORSCHE 911 Cabriolet (992) 3.8 Turbo S (992650) Seit 2020
Bitte prüfe vor der Bestellung Baujahr, Motorisierung und Ausstattung deines Fahrzeugs – wir beraten dich gern.
Hinweise zur Zulassung
In Zusammenarbeit mit Jon und Mitch, den Inhabern und leitenden Tunern von M-Engineering, wurden die OEM-Ladeluftkühler mit dem CSF High-Performance Intercooler System auf dem hochmodernen Windkanalprüfstand von World Motorsports verglichen.
Aufgrund der größeren und effizienteren Kerne zeigte das CSF-Ladeluftkühlersystem einen etwas höheren Druckabfall mit einem Bereich von 0,5 bis 1 psi mehr als das OEM-System während des gesamten Prüfstandstests. Dies ist im Allgemeinen zu erwarten - mehr Oberfläche, mehr Widerstand - aber mit erhöhter Kühleffizienz, die das CSF-Ladeluftkühlersystem bietet.
Einbau bei Flamingo Tuning in Henstedt-Ulzburg
Auf Wunsch bieten wir den fachgerechten Einbau direkt bei Flamingo Tuning in Henstedt-Ulzburg an. Als Vertriebspartner für Aulitzky in Norddeutschland übernehmen wir die Montage professionell vor Ort – ideal für Kunden aus Hamburg, Schleswig-Holstein und ganz Norddeutschland. Einbaupreis: 99 €. Wähle dazu beim Bestellen einfach die Option „Einbau bei Flamingo Tuning in Henstedt-Ulzburg“.
